English - Français
CONTENTS:
WORLD GOSSIP
- 1) RESIDENT BUSH TURNING BERLIN CARFREE
- 2) GERMANY TO BECOME NICER TO CYCLISTS
- 3) SUV DRIVER BITES BACK
- 4) PRAGUE’S FIRST SENSIBLE BIKEPATH
- 5) CM INSPIRATION FROM TURKU, FINLAND
ACTION
- MONT BLANC TUNNEL REOPENED – LOCALS GET ANGRY
CALENDAR
- 1) PROTEST ON US INDEPENDENCE DAY 4TH JULY
- 2) TRAILER PARK - An outdoor festival of bike trailers!
- 3) CAR FREE FORUM – Toronto
ANNOUNCEMENTS AND PLEAS
- 1) HELP SLOVAK CRITICAL MASS
- 2) CAR HATE PUBLISHED IN FRENCH
DISCONNECTED DISCLAIMER
=========================
WORLD GOSSIP
1) RESIDENT BUSH TURNING BERLIN CARFREE
[submitted by Deike Peters, Technical University Berlin]
Wednesday 22 May 2002, about 6 pm: Not believing what I see, I cycle
down the east-west artery of Central Berlin. Shortly after leaving the
gate of my office building, I follow the example of many other cyclists
and switch from the bike track to the multilane road. Though it’s the rush
hour now, the street is totally devoid of cars. I join one of the little
groups on bikes and half in celebration, half in panic, we cycle past a
couple of road blocks towards the Brandenburg Gate. The closed-off street
is flanked with an increasing number of police...
Today isn‘t any particular public holiday, besides the fact that tomorrow
is the first-ever visit of George W. Bush to Germany. Berlin is in a state
of maximum agitation, the Government Quarter is nearly completely sealed
off. Thus, the US president has achieved with his short visit more than
generations of alternative mobility advocates: the Berlin city centre has
turned into a completely carfree zone for more than one day! Why couldn‘t
this happen more often? Or, asking more ambitiously, what‘s the problem
with closing the entire city centre for cars permanently?
2) GERMANY TO BECOME NICER TO CYCLISTS
[submitted by Deike Peters, Technical University Berlin]
Since May 10, Germany has an official Master Plan for Cycling. Lands
and communities are urged to improve their cyclepaths and parking, regional
and national paths are to link into a dense network. The plan aims at 'making
Germany more bicycle-friendly‘.
From now on, it should be easier for cities to, for example, open one-way
streets both-ways for cyclists, and other changes of related legislation
will make it possible to reclaim parts of traffic lanes used by cars for
bicycle lanes. Financing construction and improvement of bicycle infrastructure
will be easier with the budget of 100 million Euros the programme has been
given for this year. It was promised at least the same money for the following
years. Besides this, communities are being encouraged to ask for grants
for cycling facilities from the federal transportation budget, worth about
1.7 billion Euros. The Master Plan is an achievement of ten years of campaigning
by the German Cycling Club (ADFC, Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club),
and is based on a similar plan implemented a few years ago in the Netherlands.More
info in German at http://www.adfc.de/politik/natradplan/
3) SUV DRIVER BITES BACK
[submitted by Michael Bluejay, Critical Mass Hub]
Here's a disturbing letter in the New York Times, and a response written
by an Austin, TX bike shop owner. (The response hasn't been printed,
just submitted.)
Is there no limit to the demonizing of the sport utility vehicle? It
seems as if the easiest response to our environmental ills is the banishment
of the S.U.V. and the persecution of its owners. One concerned citizen
recently left a photocopied note on my window chastising me for harming
the environment, with no irony at all about the harm done by wasting paper
and energy with this type of protest. My S.U.V. serves my family extremely
well. It provides a level of safety in collisions that other vehicles do
not (maybe the answer is more S.U.V.'s). Its high profile allows for very
good visibility on the road (yes, at the expense of those in smaller cars;
I guess we could ban all trucks and buses as well). The fuel cost is borne
entirely by me, and though this
makes the United States more dependent on foreign oil, it is also the
most powerful method of introducing capitalism and democracy into corrupt
oil-producing nations. ERIC MULLEN New York, June 21, 2002
Response: In Defense of S.U.V.'s
To the Editors
It seems as if Mr Mullen hasn't been getting
enough oxygen to the brain, perhaps from breathing too many of his SUV's
emissions. To assert that SUVs are safer than other vehicles is to ignore
their nasty habits of wreaking much more death and destruction when involved
in collisions
with passenger cars and rollovers from their high center of gravity
(Ford Explorer et al.)
Furthermore, to claim that US petrodollars
bring democracy to oil exporting nations is laughable, and the price at
the pump does not include the cost of US military support of the monarchies
of Saudi Arabia, Kuwait and Yemen to name but a few and the Unocal alumni
running Afghanistan.
Oh, and in case he's unaware of it, the flyer
he refers to is made from a renewable and recyclable paper, unlike his
hydrocarbon hungry habit. Michael F Zakes
4) PRAGUE’S FIRST SENSIBLE BIKEPATH
[submitted by Todd Edelman, Cyklistika a energie budoucnosti, Prague]
Cyklistika a energie budoucnosti (CEB), a new civic association, has
received its first grant for the Zizkov-Centrum CykloCesta (ZCCC) project,
a safe commuter and utilitarian bike route – and the community process
to build it – through three adjoining districts in the centre of this future
European Union capital.
The grant (CZK 116,900, or USD 3,640 / EUR 3,830) is for the first
phase of the project, in which businesses, residents, students and others
in Prague districts 1, 2 and 3 will be told about the possibilities
of cycling in Prague – and these same groups will be able to express what
they want from a bikepath in one-on-one and group meetings to be held throughout
the late summer and autumn 2002. “There are many obstacles to commuter
and utilitarian cycling in Prague,” says Todd Edelman, manager of the project
“But, ultimately, people want to do it if it safe.”
5) CM INSPIRATION FROM TURKU, FINLAND
[submitted by The Mighty Rtstkuposse, Turku]
Turku has already had three Critical Mass-rides this summer. The first
one on the 1st of June gathered (only?) about 15 participants. This relatively
small bunch of people was still able to create a lot of noise and voice
out their opinions on the selfdestructive car worshipping – culture.
The next CM on the 14th of June gathered already about 70 participants.
The crowd was very openminded and allowed everybody from cyclists to rollerbladers
to pedestrians with kids in pushchairs to join the fun. After circling
around the city for about an hour the people decided to reclaim a small
street to have a picnic and held it closed from traffic for an hour before
the rain drove the people to the warmth of indoors. The third CM ended
up being a
Football Not Cars-demonstration, as the rapidly changing weather made
the twenty participants to cancel the ride and take over a small crossing
instead where they used four bicycles as goalposts. The game ended 3-3,
fairly enough.
So far the weather hasn't really been fair to the Critical Masses held
here, but otherwise enthusiasm is still growing strong and various "street
actions" are being planned. The next Critical Mass will be held 11th July.
=====================================
ACTION
MONT BLANC TUNNEL REOPENED – PROTESTERS ASSAULTED
[submitted by Association pour le Respect du Site du Mont Blanc]
The demonstration on June 25, the day of the reopening, happened as
planned. Between 3000 and 5000 demonstrators came to support us on that
day. Organisations from France and other countries came to say NO to the
truck-based transportation system throughout the mountains and NO to
international transit in our valleys. Today, the center of the problem
is at the base of the Mont-Blanc, but we have good reasons to believe that
the international road network will soon be saturated by freight transportation.
This demonstration took place after 1200 days of technical closure of the
tunnel, due to a catastrophe which caused 39 victims. 1200 days later,
and a few minutes after the decision to reopen the tunnel to all trucks,
at 0h03 a hord of police came with tear gas grenades to rid the entrance
of the tunnel from the demonstrators who had stayed three minutes after
the ultimatum! What a great example of democracy. There was no time to
waste, the pockets of the Societe du tunnel du Mont-Blanc contained no
more
money, but were filled with cupid hope. Since that day, many actions
were perpetrated against trucks transiting on a stretch of road of about
12 kilometres. One can stop a person, but it is impossible to stop the
angry population, or to stop common sense.
==================
CALENDAR
1) PROTEST ON US INDEPENDENCE DAY 4TH JULY
[submitted by Sheila Freeman, Campaign against Climate Change]
The Campaign Against Climate Change will hold a protest outside
the US Embassy, Grosvenor Square, Lonodn UK at 5pm, 4th July in which people
dressed as 18th Century redcoats will declare that the US has become a
danger to the world and is too irresponsible for independence. They will
then
demand 224 years back-tax on tea! More details: Campaign against Climate
Change, www.campaignagainstclimatechange.net,
campclchange@yahoo.co.uk
2) TRAILER PARK - An outdoor festival of bike
trailers!
"You don't need a car to move stuff!" Trailers for sale, obstacle course,
games for kids, trailer beauty pageant, tips & tricks, workshops, trailer
parade & live jazz in the park! Sunday August 18, noon to 5pm @ Grange
Park, Toronto, Canada http://publicspace.ca/trailerpark.htm
VENDORS WANTED! Trailer makers, distributors and retailers.
Book your tables now! Community info tables are free. Commercial
vendor permits are $100.
3) CAR FRE FORUM – Toronto: "for people who
breathe"
Find out what Toronto & Torontonians are doing to reduce car dependancy
in our city so we can all breathe a little easier. Wednesday July
17th, 7pm @ The Tranzac Club. 292 Brunswick Street (South of Bloor) * free
=======================
ANNOUNCEMENTS AND PLEAS
1) HELP SLOVAK CRITICAL MASS
[submitted by Todd Edelman, Cyklistika a energie budoucnosti, Prague]
Bratislava Critical Mass organisers, a group called Bicyba, have been
found guilty of violating traffic laws, when on a Thursday last June a
group of several dozen cyclists blockaded an important crossroads in the
city centre for a few minutes. The blockade was a symbolic action to demonstrate
how obnoxious the daily traffic jams are. The ride itself had been properly
reported to the authorities, says Bicyba’s lawyer, and the blockade cannot
be
regarded as a violation of any law. Inspite of this, the Regional Court
of Justice has ordered the group to pay an irrevocable fee of SKK 30,000.
This equals to about US$800, and could well cause the group to be unable
to continue with its cycling advocacy activities. Therefore, Car Busters
has decided to call for solidarity donations for Bicyba, and will serve
as an intermediary for the collection. If you feel you could spare a little,
it would help them a lot. Please send donations in cash or cheques to Car
Busters, mark cheques „For Bicyba“. Thank you. Find out more – if you read
Slovak – about Bicyba at <www.bicyba.sk>,
or email them to bicyba@changenet.sk
2) CAR HATE PUBLISHED IN FRENCH
[submited by Yves Desrichard]
Dear friends of Carbusters, I just want to let you know that my book
about car hate has been electronically published on the "manuscrit.com"
website. It is called : "Détestation de l'automobile et de l'automobiliste
(France)" and it is in French. The web site adress is : http://www.manuscrit.com/.
Just look for "Détestation" on it !
=================================
DISCONNECTED DISCLAIMER
[submitted by Petr@Car Busters]
In case Car Busters raise more than those 30,000 SKK in the collection
for Bicyba, we’re going to buy a bloody big microwave oven with the rest
of the money, so that we don’t have to waste hours on bloody cooking when
we could all be staring at computer screens. NB: Nothing mentioned in
this Disclaimer need be and should be taken seriously. By the way,
Richard didn’t like me plagiarising his PreBulletin Announcement last time.
Alright, you may use some of my jokes next time, Rich.
Français - English
.........................................................................................
Edition mensuelle - N°36 juillet 2002 - Version française
.........................................................................................
Dans ce numéro
Nouvelles du monde
- 1) Un conducteur de 4x4 riposte
- 2) L'Allemagne accomodera mieux ses cyclistes
- 3) Le Président Bush transforme Berlin en ville
sans voiture
- 4) La première piste cyclable sensée de
Prague
- 5) Masses critiques inspirantes à Turku, en Finlande
Action
- Le tunnel du Mont-Blanc est réouvert, les habitants
sont en colère
Calendrier
- 1) Manifestation lors de la fête de l'Indépendance
américaine le 4 juillet
- 2) Le parking des remorques - un festival de remorques
pour vélo, en plein-air
- 3) Forum sans-voitures - Toronto
Annonces
- 1) Venez en aide à la randonnée de masse
critique slovaque
- 2) Détestation de l'automobile publié
en francais Avertissement
=================
NOUVELLES DU MONDE
1) Le Président Bush libère Berlin
des voitures
[proposé par Deike Peters, Université technique de Berlin]
Mercredi le 22 mai 2002, 18h environ : N'en croyant pas mes yeux, je
pédale le long de l'axe est-ouest du centre de Berlin. Peu après
avoir quitté mon bureau, j'ai suivi l'exemple de nombreux cyclistes
et j'ai délaissé la piste cyclable afin de rouler dans la
rue. Malgré qu'on soit en pleine heure de pointe, la rue est complètement
dépourvue de voitures. Je me joins à un des petits groupes
de cyclistes et dans un esprit de célébration et de panique
à la
fois, nous croisons quelques barrages routiers, en direction de la
porte de Brandebourg. La rue fermée est parsemée d'un nombre
croissant de
policiers...
Aujourd'hui on ne célèbre aucune fête officielle,
mais demain sera l'occasion de la première visite de George
W. Bush en Allemagne. Berlin est dans un état de grande agitation
et le quartier du gouvernement est presque complètement fermé.
Ainsi, le président américain a accompli par cette courte
visite plus que des générations de partisans de la mobilité
alternative : le centre de Berlin est une zone complétement sans
voitures durant plus
d'une journée! Pourquoi est-ce que ça n'arrive pas plus
souvent? Ou, demandons-nous plus audacieusement, qu'est-ce qui nous empêche
de
fermer le centre-ville aux voitures de façon permanente?
2) L'Allemagne accomodera mieux ses cyclistes
[proposé par Deike Peters, Universite Technique de Berlin]
Depuis le 10 mai, l'Allemagne a un Plan cyclable directeur et les communautés
sont encouragées à améliorer leurs pistes cyclables
et leurs stationnements pour vélos, que des sentiers régionaux
et nationaux relieront en un dense réseau. Le plan vise à
rendre l'Allemagne plus
cyclable.
A compter d'aujourd'hui, il devrait être plus facile pour les
villes, par exemple, d'ouvrir dans les deux sens aux cyclistes des rues
à sens
unique. D'autres modifications à la législation faciliteront
la transformation de parties de rues, présentement occupées
par les voitures, en
voies cyclables. Le financement de la construction et de l'amélioration
d'infrastructures cyclistes sera plus facile grâce au budget de 100
million d‘euros
alloués au programme cette année. Le programme doit recevoir
la même somme lors des prochaines années. En plus de ce budget,
les communautés
sont invitées à demander des subventions pour des infrastructures
cyclistes au budget fédéral des transports, qui est de près
de 1,7 milliards d'euros. Le plan directeur a été réalisé
suite à dix ans de travail du Club cycliste allemand (ADFC - Allgemeiner
Deutscher Fahrrad- Club), et est basé sur un plan semblable instauré
il y a quelques années aux Pays-Bas. Pour plus d'infos, en allemand
: www.adfc.de/politik/natradplan/
3) Un conducteur de 4x4 riposte
[proposé par Michael Bluejay, Critical Mass Hub]
Voici une lettre inquiétante publiée dans le New York
Times, et une réponse écrite par le propriétaire d'un
commerce de vélos d'Austin, au Texas (La réponse n'a pas
ete publiée)
N'y a-t-il pas de limite à la démonisation des 4x4? Il
semble que la réponse facile à nos problèmes
environnementaux soit l'interdiction des
4x4 et la persécution de ses propriétaires. Un citoyen
a récemment glissé une note photocopiée sur mon pare-brise,
m'accusant d’endommager l'environnement, sans ironie aucune à propos
des dommages causés par le gaspillage du papier et d'énergie
de ce genre d’action. Mon 4x4 sert très bien ma famille. Il assure
un niveau de sécurité lors de collision que d'autres véhicules
n’ont pas (peut-être que la solution est : plus de 4x4). Sa hauteur
permet une bonne visibilité sur la route (oui, aux dépends
des personnes au volant de petites voitures ; je suppose que nous pourrions
interdire tous les camions et les autobus aussi). Le coût du carburant
me revient entièrement, et même si ça rend les Etats-
Unis plus dépendants du pétrole étranger,
c'est aussi la méthode la plus efficace d'introduire le capitalisme
et la démocratie dans les pays producteurs de pétrole corrompus.
Eric Mullen New York, 21 juin 2002
En réponse à : A la défense des 4x4
Il semble que M. Mullen ait manqué d'oxygène au cerveau,
peut-être parce qu'il a trop respiré d'émissions de
son 4x4. Affirmer que les 4x4 sont plus sûrs que d'autres véhicules,
c'est ignorer la mauvaise habitude qu'ils ont de causer plus de morts et
de destruction lorsqu'ils entrent en collision avec des
automobiles et c'est ignorer leur tendance à faire des tonneaux
dû à leur centre de gravité élevé (Ford
Explorer et al.)
De plus, la déclaration à l'effet que les pétro-dollars
américains apportent la démocratie aux pays exportateurs
de pétrole est risible, et le
prix à la pompe n'inclue pas le coût de l'appui militaire
américain aux monarchies d'Arabie saoudite, du Koweit et du Yémen,
pour n'en nommer que quelques unes, ou de l’ancien d'Unocal dirigeant l'Afganistan.
Et, au cas où M. Mullen l'ignorerait, le tract dont il parle est
fait de papier de source renouvelable et est recyclable, contrairement
à son appétit insatiable d'hydrocarbures. Michael Zakes
4) Une premiere piste cyclable sensée
pour Prague
[proposé par Todd Edelman, Cyklistika a energie budoucnosti,
Prague]
Cyklistika a energie budoucnosti (CEB), une nouvelle association, a
reçu une première subvention pour le projet Zizkov- Centrum
Cyklo Cesta (ZCCC), une voie cyclable sûre et utilitaire traversant
trois districts du centre de cette future capitale européenne. La
subvention (CZK 116 900, soit 3 830 euros) est pour la première
phase du projet durant laquelle les commerçants, les résidants,
les étudiants et autres des districts 1, 2 et 3 de Prague seront
sensibilisés aux possibilités de se déplacer à
vélo à Prague. Ces mêmes acteurs auront l'occasion
d'exprimer leurs attentes face à une piste cyclable lors de rencontres
individuelles et de groupes de discussion, lesquels se dérouleront
à la fin de l'été et à l'automne 2002. "Il
y a plusieurs obstacles au cyclisme utilitaire à Prague," affirme
Todd Edelman, directeur du projet "mais, malgré tout, les habitants
veulent pédaler si c'est sécuritaire."
5) Masses critiques inspirantes a Turku, Finlande
[Proposé par The Mighty Rtstkuposse, Turku]
Turku a déjà été témoin de trois
randonnées de masse critique cet été. La première,
le 1er juin, a rassemblé (seulement?) une quinzaine de
participants. Les membres de ce petit groupe ont tout de même
généré beaucoup de bruit et ont exprimé haut
et fort leur opinion à propos de la
culture auto-destructive de l'adoration de la bagnole. La randonnée
suivante, le 14 juin, a rassemblé 70 participants. La foule roulante
a permis
à toutes et tous de prendre part à la fête : cyclistes,
patineurs, piétons, enfants dans leur poussette, etc. Après
avoir parcouru la ville durant une heure, les participants ont décidé
d’occuper une petite rue afin de pique- niquer, près de la circulation,
durant une autre heure, jusqu'à ce que la pluie pousse les gens
à s'abriter à l'intérieur. La troisième randonnée
de masse critique s'est transformée en une manifestation "Oui au
foot, non aux voitures",
parce que la météo fluctuante a poussé la vingtaine
de participants à annuler la randonnée. Ils ont plutôt
investi une petite intersection et utilisé des vélos
comme buts. La partie s'est terminée 3 a 3. A ce jour, la météo
n'a pas joué en faveur des randonnées de masse critique,
mais l'enthousiasme règne encore au sein du groupe croissant et
quelques actions dans la rue sont prévues. La prochaine randonnée
aura lieu le 11 juillet.
================================
ACTION
Tunnel du Mont-Blanc réouvert, citoyens
en colère
[proposé par l’Association pour le Respect du Site du Mont Blanc]
Notre manifestation du 25 juin, le jour de la réouverture, a
bien eu lieu. Entre 3000 et 5000manifestants sont venus nous soutenir ce
jour là. Des associations de France mais aussi étrangères
venues dire non au tout camion à travers l'arc Alpin, les Pyrénées,
les Vosges et de manière plus générale, au transit
international dans nos vallées. Aujourd'hui l'épicentre se
trouvait au pied du Mont- Blanc mais demain on a de bonne raison de croire
que
l’ensemble du réseau international routier sera rapidement saturé
par le transport des marchandises, sur la route. Cette manifestation a
eu lieu après 1200 jours de fermeture technique du tunnel suite
à la catastrophe qui avait fait 39 victimes. 1200 jours et ... quelques
minutes plus tard après la
décision d'ouverture à tous camions, à 0h03 une
horde de gardes mobiles est venue dégager à coup de grenades
lacrymogène les manifestants qui
avaient dépassé l'ultimatum de trois minutes! Bel exemple
de démocratie. Il n'y avait plus de temps à perdre, le tiroir
caisse de la société du tunnel était vide d'argent
mais plein d'espoir cupide. Depuis ce jour là, de nombreuses actions
non contrôlées sont perpétrées à l'encontre
des camions en transit sur un axe routier d'une douzaine de kilomètres.
On peut arrêter une personne mais on ne contiendra jamais un peuple
en colère et encore moins la raison.
==================
CALENDRIER
1) Manifestation le 4 juillet, jour de l'indépendance
américaine
[proposé par Sheila Freeman, Campagne contre les changements
climatiques]
La Campagne contre les changements climatiques organise une manifestation
devant l'ambassade des Etats-unis, Place Grosvenor, à 17h le 4
juillet, manifestation durant laquelle les participants, déguisés
en "manteaux rouges" du 18e siècle, déclareront que les Etats-Unis
sont devenus un danger public et sont trop irresponsables pour l'indépendance.
Ils réclameront ensuite une taxe rétroactive de 224 ans sur
le thé! Plus d'infos a Campaign against Climate Change, www.campaignagainstclimatechange.net,
campclchange@yahoo.co.uk
2) Le parking des remorques - Un festival de
remorques pour vélo, en plein-air
"Il n'est pas nécessaire d'avoir une voiture pour transporter
des objets!" Remorques à vendre, course à obstacles, jeux
pour les
enfants, concours de la plus belle remorque, conseils et trucs, ateliers,
parade de remorques, jazz dans le parc!
dimanche le 18 août, de midi à 17h @ Grange Park, Toronto,
Canada, publicspace.ca/trailerpark.htm
Vendeurs recherchés! Fabricants de remorques, distributeurs,
commercants, réservez votre kiosque dès maintenant! Les kiosques
d'information pour les organismes communautaires sont gratuits. Les
permis pour les kiosques commerciaux sont 100 dollars canadiens.
3) Forum sans voitures – Toronto: "pour celles
et ceux qui respirent"
Découvrez ce que Toronto et les Torontois font pour réduire
la dépendance face à l'automobile dans cette ville, pour
que tout le monde puisse enfin respirer. Mercredi le 17 juillet à
19h @ The Tranzac Club, 292 rue Brunswick (au sud de Bloor), gratuit
=======================
ANNONCES
1) La masse critique slovaque a besoin d'aide
[proposé par Todd Edelman, Cyklistika a energie budoucnosti,
Prague]
Les organisateurs de la masse critique de Bratislava, l'organisme Bicyba,
ont été trouvé coupables d'infractions au code de
la route lorsqu'un jeudi de juin plusieurs douzaines de cyclistes bloquaient
une importante intersection du centre-ville durant quelques minutes. Le
barrage était une action symbolique visant à démontrer
les inconvénients des embouteillages quotidiens. La randonnée
en tant que telle avait été déclarée aux autorités,
affirme l'avocat de Bicyba, et le barrage ne peut pas être considéré
comme la violation d'une loi. Malgré ceci, la cour de justice régionale
a ordonné à
l'organsime de payer une amende de SKK 30 000. Ceci équivaut
à 800 dollars US, et pourrait empêcher l'organsime de poursuivre
ses activités de promotion du cyclisme. Ainsi, Car Busters a decidé
de lancer un appel à la solidarité. Car Busters servira d'intermédiaire
pour la collection de vos dons. Si vous avez les moyens de donner un peu,
cela les aiderait grandement. Veuillez envoyer vos dons à Car Busters
et indiquez sur les chèques et les mandats-poste "pour Bicyba" Merci.
Plus d'infos, en slovaque, à www.bicyba.sk,
ou contactez-les à bicyba@changenet.sk
2) Publication : Détestation de l'automobile
[proposé par Yves Desrichard]
Chers amis de Car Busters, je voulais simplement vous informer que mon
livre sur la haine de l'automobile a été électroniquement
publié sur
le site web de "manuscrit.com". Il s'intitule : "Détestation
de l'automobile et de l'automobiliste en France". Cherchez "détestation"
à www.manuscrit.com
========================
Avertissement pour lecteurs avertis
[proposé par Petr@Car Busters]
Si Car Busters recueille plus de 30 000 SKK pour Bicyba, nous avons
l'intention d'acheter un énorme four à micro-ondes avec les
surplus, afin
de ne plus passer une minute de trop à cuisiner, alors que l'on
pourrait être assis face à l'écran de notre ordinateur.
Sous- avertissement:
Il ne faut rien prendre au sérieux dans cet avertissement.
[fin]
<- Previous - - - - - - - - - - - - - - - - - Next ->
![[Home]](http://worldcarfree.net/img/logo1.jpg){kind=logo}
